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20251111

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5ʚ •ᴗ•ɞ。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDงง คคP仅排在全国第21位。

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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321X˙ϖ˙LR这.˗ˏˋ♡ˎˊ˗样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用ᕱ ᕱ窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+งง คค/****/T3面积1,。,。,。8.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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以西安咸阳机场为''''''例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第•ᴗ•11位，西安去年GDP仅排在全国第2&#;,&#;,&#;1位。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人˙ϖ˙次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞,,,;吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建•ᴗ•设的指导意&#;,˙ϖ˙&#;,&#;见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人εïз口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但ʕ•̫͡•ོʔ乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货εïз邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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